兰迪巴比特是美国联邦航空管理局第16任局长，也曾是一名优秀的资深飞行员，被外界普遍认同是一位真正内行的航空管理者。
2009年上任后，巴比特便决定推行一项令人瞠目结舌的制度重金奖励那些迅速上报自己在工作中犯了错误的飞行员、机械师、地面指挥等航空从业者，并且还免于对他们实施处罚（致使坠机和蓄意叛逃除外），每次奖金的金额从200美元到1000美元不等。
犯了错，不仅不罚，而且还能得到不菲的倒奖励现金，这岂不是助纣为虐，鼓励他们去犯错吗？更何况，全美有众多飞行员、机械师等人员，如果一旦发放错误奖金，必将会导致一大笔支出，因此巴比特的这一决策迅速遭到了许多其他高层的反对，但他却坚称：通过这个倒奖励制度，我希望他们能从同行或其他人的错误中有所收获和警醒，以避免犯同样的错误，减少事故率。而且我深信，如果不这样，一旦他们犯错，所造成的损失一定会远高于我们所付出的奖金。
最终，巴比特的这项决策获得了通过，并在全美航空领域开始执行。
只奖不罚的倒奖励制度，极大鼓舞了飞行员和机械师们勇于自我揭露的勇气，他们中的很多人都开始随身携带着一本自我错误报告的小册子，以便随时记录下自己所犯的错误，然后及时上报上去，以至于联邦航空管理局每月平均都能收到2500多份这样的错误报告。
为了让航空从业者们能从这些错误中吸取经验教训，巴比特又责令专门人员从中挑选出一部分典型事例，然后印制成期刊对外发行，结果每月都有18万国内外读者自费订阅，他们大都来自世界各大航空公司、飞机制造厂商以及航空培训学校和飞行器发烧友们。
据联邦航空管理局统计，截止到2013年底，倒奖励制度支出的奖金高达6100多万美元，然而却极大降低了美国民航飞行的事故发生率，避免了由此带来的近3亿美元的损失。